antirevers Daiwa
Daiwa in muliNETele de spinning mereu a avut o problema cu rulmentul antiretur. Primele semne de pierdere a functiei unisens apar in sezon rece cand plasticul si metalul din ansamblul rulmentului se contracta diferit la temperaturile joase de la 6º la -15ºC.
Daiwa in ultimi ani a folosit 5 tipuri de rulmenti, toti cu posibilitatea de a fi decuplati – o functie buna mai ales la transport pentru protejarea antireturului, multi pescari din pacare nu tin cont de acest atu la deplasari si nu fac altceva decat sa solicite antireversul in presiunile din bagaje.
Mai jos va prezint cateva metode de reparare/carpire a acestor tipuri de rulmenti unisens de la daiwa, pana a platii 20$ (fara taxe) pe un rulment nou care nu va tine mai mult decat primul.
Un lucru elementar trebuie mentionar la acest tip de antiretur: nu se greseaza cu vaselina, se poate unge cu un pic de ulei fin.
sunt trei tipuri de rulmenti pe care i-am intalnit mai des:
cel din stanga (G220603) a fost implementat la gama de varf a muliNETelor pana in 2010
rulmentul (6H412601) verde este folosit azi la gama de varf de la daiwa MORETHAN la daiwa CALDIA
in dreapta este un rulment (G539201) folosit in gama mai ieftina Real Four pana in anul 2010
celelalte doua tipuri de rulmenti (6G845601 si Q069001) se regasesc in muliNETele de pana in 150$
acest rulment-G220603 folosit pana in 2010 este compus din carcasa, colivie din plastic, role si lame elastice de presarea rolelor
uzura apare cand lamele nu mai preseaza pe role si se scurteaza prin frecarea pe rola
pentru a decapsula un rulment e bine sa folositi o presa si un adaptor custom-izat pe geometria rulmentului pentru a nu-l deteriora
pentru al repara schimbati unghiul lamelor ca in imaginea dreapta jos
in partea superioara este pozitia lamei pe care o veti gasi dupa decapsulare
rulmentul folosit azi este o idee mai ok, pentru ca foloseste arcuri in loc de lame elastice (sitem folosit si la shimano STELLA pana in 2010)
pentru a reface antireturul arcurile trebuie intinse cu cca 1-2mm in plus
o alta metoda de refacere a antireturului, singura metoda ce poate ajuta rulmentii din gama mai ieftina
folositi tabla de aluminiu din doza de bere/suc, taiata la o latime de 2-2.5mm si asezata in doua
este important ca tabla sa fie asezata pe partea dreapta ca in imaginea de mai sus
imaginea este valabila muliNETelor construite de daiwa pana in 2010, azi rulmentul este montat diferit
tabla ajuta ca maneta de activare/dezactivare sa faca presiune pe role pentru a intra in locasul de zona activa din carcasa antireturului
un test bun de antiretur este introducerea muliNETei in congelator, aici a fost testat la -20ºC
sau o solutie fara intoarcere este inserarea unui rulment de la BocaBearings, dealfel idee folosita si de shimano de anumite muliNETe de marime mica, 1000-4000, incepand cu 2014
rulmentul este inoxidabil, iar tot ansablul ajunge la 18$
un articol despre rulmentii unisens gasiti si pe tackletour.com
fir intins!
Nimic nu este permanent, în afară de schimbare. Heraclit din Efes
muliNETe 